Hubschrauberpilot*innen führen Transport-, Beobachtungs-, Rettungs- und Bergungsflüge sowie Flüge zur Personenbeförderung durch. Sie führen vor Flugantritt alle erforderlichen Kontrollmaßnahmen durch (z. B. Überprüfen der Instrumente, Einholen von Wetterberichten) und steuern, bedienen und navigieren den Hubschrauber während des Fluges.
Hubschrauberpilot*innen arbeiten für Einsatzorganisationen, wie Bundesheer, Polizei, Rettung, Lufttransportunternehmen, Automobilclubs etc. Ihr Arbeitsplatz ist das Cockpit. Sie arbeiten z. B. mit Co-Pilot*innen, Fluglots*innen, Notärzt*innen, Mitarbeiter*innen von Rettungs- und Bergungsdiensten zusammen.
allgemein
je nach Einsatzgebiet (Rettungs-, Transport-, Beobachtungs- und Beförderungsflug)
In jedem Beruf brauchst du spezielles fachliches Know-how, das in der Aus- und Weiterbildung vermittelt wird. In den beiden Menüpunkten Ausbildung und Weiterbildung findest du Informationen zu Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten für diesen Beruf.
Es gibt auch Kompetenzen, Fähigkeiten und Eigenschaften, die in allen Berufen wichtig sind. Dazu gehören besonders:
Die folgende Liste gibt dir einen Überblick über weitere allgemeine Anforderungen, die in DIESEM Beruf häufig gestellt werden. Diese können natürlich je nach Betrieb, Institution oder Organisation sehr unterschiedlich sein.
DENK DARAN: Viele dieser Anforderungen sind auch Bestandteil der Ausbildung.
Hinweis: Die Begriffe werden in alphabetischer Reihenfolge aufgelistet.
Die Ausbildung zum/zur Hubschrauberpilot*in ist äußerst kosten- und zeitintensiv und die Beschäftigungsmöglichkeiten, insbesondere als Vollzeit-Berufspilot*in, sind für Berufseinsteiger*innen aufgrund der großen Konkurrenz sehr eingeschränkt. Wer sich für diesen Beruf interessiert, sollte sich auf jeden Fall auch ein zweites Standbein zur Deckung des eigenen Lebensunterhaltes schaffen.
Hubschrauberpilot*innen in öffentlichen Einrichtungen, wie z. B. Polizei oder Bundesheer, werden meist von ihren (zukünftigen) Arbeitgeber*innen ausgebildet. Die Kosten werden aber in der Regel nur übernommen, wenn die Hubschrauberpilot*innen sich für einen längeren Zeitraum an die Arbeitgeber*innen binden.
Eine andere Möglichkeit ist die Berufshubschrauberpilotenausbildung an einer privaten Flugschule. Um die Ausbildung abschließen zu können, benötigen angehende Hubschrauberpilot*innen
Damit ist die Ausbildung aber oft nicht abgeschlossen. Der ÖAMTC stellt beispielsweise für den Christophorus-Notarzthubschrauber nur Pilot*innen mit mindestens 2000 Flugstundenerfahrung und 500 Stunden Außenlasterfahrung (an der Hubschrauberaußenseite transportierte Gewichte), einer Nachtsichtflugberechtigung und Hochgebirgserfahrung ein. Spezialausbildungen (z. B. Hochgebirgslandekurs, Fallschirmspringerabsetzeinweisung, Film- und Fotoflugeinweisungskurs) sind daher wichtige Zusatzqualifikationen.
Weitere Informationen zur Ausbildung findest du z. B. auf den Webseiten des Österreichischen Bundesheeres, der österreichischen Flugpolizei und der Austro Control. Umfassende Informationen bietet auch die Webseite der Austrian Cockpit Association.
Art: Sonstige Ausbildung
Dauer: abhängig vom Umfang
Form: Berufsbegleitend und Vollzeit
Voraussetzungen:
Voraussetzung für die Berufspilotenausbildung (CPL(H)-Lizenz) ist eine absolvierte Privatpilotenausbildung (PPL(H)-Lizenz). Viele Flugschulen bieten dazu auch integrierte Ausbildungen an.
Abschluss: Berufspilotenlizenz nach europäischem Standard (EASA). Voraussetzung für die Ausstellung der Lizenz ist der Nachweis von mind. 185 Gesamtflugstunden.
Berechtigungen:
Gewerbliches Führen eines Hubschraubers
Die konkreten Berechtigungen richten sich nach der Art der erworbenen Lizenz.
Info:
Viele Flugschulen bieten „Schnupperflüge“ an. Hier bekommt man einen sehr guten Einblick in die Ausbildung.
Ausbildungsdauer: Die Ausbildung kann individuell nach den persönlichen Möglichkeiten sowohl berufsbegleitende als auch Vollzeit gestaltet werden; die Theorieteile werden auch im Fernstudium angeboten.
Zielgruppe: Frauen und Männer ab 17 Jahren
Prinzipiell gibt es zwei Ausbildungsmöglichkeiten: Modular und Integrated
Kosten: sind abhängig vom Ausbildungsanbieter und vom Umfang der Ausbildung.
Die Ausbildung zum Berufshubschrauberpiloten gliedert sich in 3 Teilbereiche (Modulares-Konzept):
Für eine Integrierte Ausbildung gelten etwas abweichende Mindeststundenregelungen.
Die Berufspilotenausbildung bildet das Basisfundament für die Spezialisierung in den weiteren Sparten. Absolventinnen und Absolventen sind berechtigt in den Sparten
Durch Zusatzausbildungen kann man auch die Berechtigung für die Sparten
Heli-Line Hubschraubertransporte GmbH – Zentrale Kilb
In der Lehen 2
3233 Kilb
Tel.: +43 (0)2748 / 7806
email: office@helitrade.at
Internet: http://www.heliline.at/flugschule/cplh_berufspilot/
Schwerpunkte:
Schulungsstandorte sind die Flughäfen Linz und Graz
Reidinger Helicopter GmbH
Diepolz 45
2034 Diepolz
Tel.: +43 (0)2526 7381
Fax: +43 (0)2526 200 77
email: office@aerial.at
Internet: https://www.aerial.at
Reidinger Helicopter GmbH – Standort Stockerau
Senningerstraße 59
2000 Stockerau
Tel.: +43 (0)2526 7381
Fax: +43 (0)2266 90 827
email: stockerau@aerial.at
Internet: https://www.aerial.at/
RotorSky Christian Gruber e.U. – Ausbildungsstandort Krems
Fürth 15/Ausbildungsstandort: Flughafenstraße 7, 3500 Krems
4707 Schlüßlberg
Tel.: +43 (0)2732 70 309
email: fly@rotorsky.at
Internet: http://www.rotorsky.at
Heli-Line Hubschraubertransporte GmbH – Standort Linz
Flughafenstraße 1
4063 Hörsching
Tel.: +43 (0)2748 / 7806
email: office@heliline.at
Internet: http://www.heliline.at/flugschule/cplh_berufspilot/
Reidinger Helicopter GmbH – Standort Wels
Flugplatzstraße 1
4600 Wels
Tel.: +43 (0)664 85 84 220
Fax: +43 (0)2526 200 77
email: wels@aerial.at
Internet: https://www.aerial.at/
RotorSky Christian Gruber e.U. – Ausbildungsstandort Linz
Fürth 15/Ausbildungsstandort: Blue Danube Flughafen Linz
4707 Schlüßlberg
Tel.: +43 (0)2732 70 309
email: fly@rotorsky.at
Internet: http://www.rotorsky.at
RotorSky Christian Gruber e.U. – Ausbildungsstandort Salzburg
Fürth 15/Ausbildungsstandort: Salzburg Airport W.A. Mozart
4707 Schlüßlberg
Tel.: +43 (0)2732 70 309
email: fly@rotorsky.at
Internet: http://www.rotorsky.at
Heli-Line Hubschraubertransporte GmbH – Standort Graz
Flugschulweg 1
8073 Feldkirchen/Graz
Tel.: +43 (0)2748 / 7806
email: office@heliline.at
Internet: http://www.heliline.at/flugschule/cplh_berufspilot/
Hubschrauberpilot*innen sind in der Regel im Rahmen eines Angestelltenverhältnisses tätig. Eine selbstständige Berufsausübung ist aber beispielsweise als Luftverkehrsunternehmen (Beispiel: Flug-Taxi, Helikopter) möglich. Die relevanten gewerberechtlichen Informationen findest du z. B. auf den Seiten des Fachverbandes der Luftfahrtunternehmungen der österreichischen Wirtschaftskammer (WKO). Zuständige Behörden sind das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) und die Austro Control.
ALLGEMEINE HINWEISE:
Selbstständige Tätigkeiten sind alle Tätigkeit, die du in eigener Verantwortung (also nicht angestellt), regelmäßig und mit der Absicht, Gewinn zu erzielen, ausüben willst. Für viele dieser Tätigkeiten brauchst du eine Gewerbeberechtigung. Es gibt aber auch sogenannte Freie Berufe (freiberufliche Tätigkeiten) und land- und forstwirtschaftliche Tätigkeiten, die nicht der Gewerbeordnung unterliegen. Auch für viele dieser Tätigkeiten gibt es eigene Rechtsvorschriften für die selbstständige Berufsausübung, manche können aber auch ohne besondere Voraussetzungen selbstständig ausgeübt werden.
In allen Fällen einer selbstständigen Berufsausübung (egal, ob im Rahmen eines Gewerbes, als freiberufliche Tätigkeit, im Rahmen eines Land- und forstwirtschaftlichen Betriebes) musst du diese bei der zuständigen Sozialversicherungsanstalt und dem zuständigen Finanzamt melden. Je nach selbstständiger Tätigkeit gibt es noch andere Meldepflichten oder Register, in die du dich eintragen musst.
Selbstständige Tätigkeiten, für die eine Gewerbeberechtigung erforderlich ist, musst du außerdem bei der Gewerbebehörde (Bezirkshauptmannschaft, Magistrat) anmelden.
Unabhängig von einem oft notwendigen Befähigungsnachweis musst du dafür folgende Voraussetzungen erfüllen:
Für weitere Informationen schau dir unseren Thementext Im Fokus: Selbstständigkeit an oder nutze eine der folgenden Quellen und Kontakte:
Alternative Berufe sind Berufe, die entweder eine ähnliche Ausbildung oder ähnliche Aufgaben- oder Tätigkeitsbereiche haben, wie der Beruf, über den du dich gerade informierst. Die Ähnlichkeit kann auch in den Arbeitsmaterialien, den Arbeitsumgebungen liegen oder in der Art, wie du mit anderen Menschen zusammenarbeitest.
Diese Liste soll dir bei der Überlegung helfen, welche Berufe und Ausbildungen für dich noch interessant sein könnten und dich auf weitere Ideen bringen.
Hubschrauberpilot*innen arbeiten im Rettungs- und Bergungsdienst, der Katastrophenhilfe, dem militärischen Grenzschutz, dem Transport, der Verkehrsüberwachung und dem Tourismus (Rundflüge und Sightseeing-Flüge). Sie sind für das Bundesheer, die Polizei, Hilfs- und Rettungsorganisationen wie das Rote Kreuz, für Automobilclubs wie ÖAMTC und ARBÖ, für Lufttransportunternehmen und auch für private Veranstalter*innen von Rund- und Beförderungsflügen im Einsatz.
Vor Flugantritt tanken Hubschrauberpilot*innen den Hubschrauber auf, sie kontrollieren die Steuerungs- und Kontrollinstrumente auf Flugsicherheit und holen unter anderem Wetterberichte von der Bodenstation ein. Sie informieren sich über Strecke, Dauer, Witterungs- und Sichtbedingungen, etwaige Hindernisse auf der Strecke, wie z. B. Seilbahnen, erstellen bzw. kontrollieren Flugpläne und führen Flugbesprechungen mit Co-Pilot*innen und Meteorolog*innen durch. Während des Fluges bedienen und überwachen sie die Steuervorrichtungen des Hubschraubers, erfassen alle flugrelevanten Daten und navigieren den Hubschrauber entsprechend den Vorgaben und Bedingungen.
Hubschrauberpilot*innen bleiben während des Fluges mittels Kommunikations- und Datenübertragungssystemen wie Sprechfunk und GPS mit der Boden- und Einsatzzentrale in Kontakt. In Notfällen leiten sie Maßnahmen ein, sie wählen Ausweichstrecken oder führen Notlandungen durch. Hubschrauberpilot*innen führen Flugunterlagen, in denen alle relevanten Flugdaten chronologisch erfasst werden.
Hubschrauberpilot*innen führen auch Krankentransporte und Bergungs- und Rettungsflüge bei Verkehrsunfällen oder Unfällen in Bergregionen durch. Sie transportieren Kranke oder Schwerverletzte in Krankenhäuser. Bei der Polizei fliegen sie Einsätze im Rahmen der Verkehrsüberwachung und übernehmen Aufgaben im Rahmen des Grenzschutzes. Im Lufttransport führen sie vor allem Materialtransporte in oder aus unwegsamen Gebieten durch. So führen sie z. B. Versorgungsflüge für Schutzhütten in Bergregionen durch oder versorgen durch Lawinen oder Muren von der Außenwelt abgeschnittene Dörfer.
Der Beruf der Hubschrauberpilot*innen erfordert neben Verantwortungsbewusstsein und technischem Verständnis auch Belastbarkeit und Nervenstärke.
Hubschrauberpilot*innen verwenden Instrumente, Navigations- und Sprechfunkeinrichtungen im Cockpit des Hubschraubers. Sie bedienen Ladevorrichtungen, Seilwinden und andere Hilfseinrichtungen und arbeiten mit Informationen und Daten aus Luftverkehrsgesetzen, Verordnungen und Bestimmungen der nationalen und internationalen Luftfahrt, Wetterberichten und weiteren Unterlagen wie Flugbüchern, Flugrouten etc.
Hubschrauberpilot*innen arbeiten in Cockpits von Helikoptern gemeinsam mit den Co-Pilot*innen. Einen Großteil ihrer Arbeitszeit verbringen sie allerdings außerhalb des Cockpits mit der Planung und Vorbereitung ihrer Einsätze in Wartungs- und Reparaturwerkstätten, Büros, Besprechungs- und Bereitschaftsräumen.
Hubschrauberpilot*innen arbeiten je nach Tätigkeitsbereich im Team mit Bordtechniker*innen, mit Einsatzkräften und Einsatzleiter*innen (z. B. Berufsoffizier*in, Exekutivbedienstete*r im Polizeidienst, Arzt / Ärztin), mit Mitarbeiter*innen von Transportunternehmen und jenen der Anbieter*innen von Sightseeing-Flügen. Je nach Einsatzgebiet haben sie z. B. Kontakt zu kranken und verletzten Menschen oder Kund*innen von Rundflügen.
Die Arbeitsmöglichkeiten als Berufspilot sind in Österreich, aber auch international, eher eingeschränkt. Es ist daher jedenfalls sinnvoll zur Sicherung des Lebensunterhaltes diesen Beruf mit einem Zweitberuf zu kombinieren.
Der Beruf Hubschrauberpilot*in ermöglicht mit entsprechender Berufserfahrung und Weiterbildung beispielsweise die Spezialisierung auf:
Spezialisierungs- und Aufstiegsmöglichkeiten (Auswahl):
Hubschrauberpilot*innen sind beruflich immer wieder vor neue Herausforderungen gestellt. Voraussetzung für Erfolg in diesem Beruf ist es, immer auf dem neuesten Stand der Entwicklung zu bleiben und das Fachwissen, die Methodenkompetenzen und sozialen Kompetenzen laufend zu ergänzen und zu vertiefen.
Als Weiterbildungen kommen insbesondere der Erwerb zusätzlicher Typenratings, verschiedene Spezialausbildungen (z. B. Hochgebirgslandekurs, Fallschirmspringerabsetzeinweisung, Film- und Fotoflugeinweisungskurs) und (bei entsprechender Erfahrung) die Ausbildung zum/zur Fluglehrer*in in Frage.
Weiterbildungseinrichtungen wie z. B. das Berufsförderungsinstitut (BFI) und das Wirtschaftsförderungsinstitut (WIFI) bieten in verschiedenen für Hubschrauberpilot*innen relevanten technischen Bereichen Kurse und Lehrgänge an, z. B. Elektronik, Funktechnik und Kommunikationstechnik.
Luftfahrtbetriebe führen zur beruflichen Weiterbildung der Mitarbeiter*innen regelmäßig innerbetriebliche Kurse, Seminare und Schulungen durch.
Außerdem ist für Hubschrauberpilot*innen die laufende Lektüre von Fachzeitschriften und anderen Publikationen, die Vernetzung bei Fachmessen und Veranstaltungen und die Teilnahme an beruflichen Netzwerken eine wichtige Möglichkeit, sich auf dem neuesten Stand zu halten.
Weiterführende Bildungsmöglichkeiten und Höherqualifizierung:
Austro Control | Die Austro Control ist für die Flugsicherheit des österreichischen Luftraumes zuständig. Sie regelt den gesamten zivilen und militärischen Flugverkehr und stimmt diesen mit den Flughäfen des Landes ab. Jedes Flugzeug das in Österreich startet bzw. landet, wird von der Austro Control registriert und freigegeben. |
Avionik | "Avionik" ist ein Fachbegriff der Luftfahrttechnik, der sich aus den Begriffen "Aviation" (Luftfahrt) und "Elektronik" zusammensetzt. Die Avionik umfasst Geräte der Luft- und Raumfahrtelektronik, alle elektronischen Kommunikations-, Navigations- und Flugsteuerungsanlagen an Bord eines Luftfahrzeugs. |
GPS | GPS ist die Abkürzung für "Global Positioning System", ein satellitengestütztes Funkortungsverfahren zur Positionsbestimmung. |
GSM-Geräte | GSM ist die Abkürzung für "Global System for Mobile Communications" (Mobilfunk). GSM-Geräte enthalten alle Spezifikationen und Schnittstellen, die für ein funktionierendes Mobilfunknetz benötigt werden. |
Hubschrauber | Hubschrauber (Helikopter) sind Luftfahrzeuge, die durch einen oder mehrere waagerechte Rotoren angetrieben werden. Die Rotoren wirken wie sich drehende Tragflächen, daher gehören die Hubschrauber auch zu den so genannten Drehflügelflugzeugen. Hubschrauber können in der Luft stehen bleiben und sogar rückwärts und seitwärts fliegen sowie senkrecht starten und landen und benötigt daher keinen Flugplatz. Für Hubschrauber gibt es viele Verwendungsmöglichkeiten, sowohl im militärischen wie auch im zivilen Bereich (z. B. Rettungs- und Ambulanzhubschrauber). Weiters werden Hubschrauber zur Bekämpfung von Waldbränden, als fliegender Kran, zur Verkehrsüberwachung und vieles mehr eingesetzt. |
ICAO | 1944 wurde in Chicago die International Civil Aviation Organisation (ICAO) gegründet, die erstmals einheitliche Grundlagen für den Funkverkehr und die Flugsicherung schuf und international gültige Luftverkehrsregeln entwickelte. Österreich gehört der ICAO seit 1948 als Mitglied an. |